În anul 2021, în Republica Moldova au fost vândute 6.818 automobile noi, în creștere cu circa 30,8% față de anul 2020, dar cu 16 vehicule mai puțin ca în 2019. Noutatea anului este faptul cel mai bine vândut brand auto în țara noastră a devenit Toyota, care astfel a detronat Dacia, fost lider timp de aproape un deceniu, scrie Mold-Street.
Anul trecut au fost importate 1.123 de automobile noi marca Toyota, cu 59% mai mult ca în 2020, marcă înregistrând un impuls important în vânzări datorită motorizărilor hibride, în special în gama SUV.
Urmează brandul românesc Dacia cu 991 de exemplare, Kia din Coreea de Sud cu 686 de unități, Skoda din Cehia – 654 de mașini și Hyundai din Coreea – cu 420.
În top 10, mai intră Suzuki, Renault, Mercedes, BMW și Haval. Ultimul este un brand al Great Wall Motors din China și a înregistrat o creștere explozivă în ultimii trei ani: de la doar 24 de unițăți în 2019 la 80 în 2020 și 191 în 2021.
Cota automobilelor noi este de doar 14,7%
În pofida creșterii în 2021 cu peste 30% a importului de automobile noi, cota acestora în totalul importului de autoturisme în Republica Moldova a fost de doar 14,7%, în timp ce în 2019 era de aproape 20%.
Potrivit portalului autoblog.md, în total în 2021 în Republica Moldova s-au importat un număr de 46.373 de autovehicule uşoare (cu o greutate de până la 3.5 tone). Comparativ cu 2020 (34.971), numărul este mai mare cu 11.402 unităţi, sau cu 32,6%.
Cota cea mai mare în import le revine autoturismelor cu o vechime de 8-10 ani, produse între anii 2011-2013 – 14.743 unităţi importate şi înregistrate, adică 31,8% din total. Urmează automobilele vechi de 5-7 ani, produse între anii 2014-2016 – 12.548 unităţi (sau 27%), automobile relativ noi de 2-4 ani, produse între anii 2017-2019 – 6.389 unităţi (13,8%) și automobile m ai vechi de 10 ani, produse în 2010 şi mai devreme – 5.875 unităţi (12,7%).
Datele oficiale mai relevă că cel mai mult au crescut importurile de maşinile de 10 ani şi mai vechi. Astfel dacă în 2018, erau importate doar 545 maşini de 10 ani, în 2019 – 686, apoi în 2020 numărul s-a ridicat la 1.771 unităţi (5,1%), iar anul precedent cota lor a atins aproximativ 13%, apropiindu-se într-un ritm alert de cea a maşinilor noi.
Aceasta ca urmare a faptului că de la 1 ianuarie 2021 au fost anulate o serie de restricții la importul de automobile cu o vechime mai mare de 10 ani.
